Diesel Aquamatic
d6-400
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Le moteur six cylindres D6-400 de Volvo Penta a été développé en bénéficiant des tous derniers concepts de la technologie diesel moderne.
Il est doté d'un système d'injection directe à rampe commune avec deux arbres à came en tête, quatres soupapes par cylindre, turbo compresseur et échangeur de température.
Grâce au grand volume d'air balayé et au système EVC (Electronic Vessel Control), il atteint de très hautes performances avec de faibles rejets polluants.
Le moteur est extrêmement compact compte tenu de la puissance fournie.
Voir tout le texte| Arbres de transmission (kW) | 281 |
|---|---|
| Villebrequin (kW) | 294 |
| Régime nominal (tr/min) | 3500 |
| Nb. de cyl. | 6 |
| Cylindrée (litres) | 5.5 |
| Vilebrequin de catégorie 4 (kW-tr/min) | 290 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Cylindrée (L) | 5.5 |
| Arbre de transmission de catégorie 4 (kW) | 281 |
| tr/min | 3500 |
Modèles / numéros de spécifications
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D6-400A-E : 40869344
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D6-400A-E : 40869345
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D6-400A-F : 40869402
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D6-400A-E : 40869344
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D6-400A-E : 40869345
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D6-400A-F : 40869402
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